Lundi 26 décembre 2022, le Directeur général de la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a animé une conférence de presse pour faire le point sur l’éboulement qui a entrainé au déraillement d’un train minéralier au PK333 entre les gares d’Offoué et de Booué.
Assisté des directeurs techniques du trafic, de la maintenance et la sécurisation de la voie ferrée, Christian Magni a édifié sur les faits qui ont conduit à la suspension jusqu’à nouvel ordre du trafic ferroviaire.
Selon le Directeur général de la Setrag, il s’agit d’un « glissement de terrain » qui a déplacé plus de 800 mètres de voie. Les travaux débuter il y’a quelques jours vont permettre de rétablir le trafic ferroviaire et l’amélioration du tronçon routier devient aujourd’hui selon les autorités des ministères des Transports et Travaux public, une solution palliative. En améliorant les voies de circulation, la route de Lopé vers Lastourville, la route de Booué vers Koumameyong, va nous permettre, l’écoulement de produits et le déplacement des populations vers ces zones pour ne pas rester sur une situation de blocage », a déclaré Christian Magni.
La Setrag, n’a pas donné d’estimation quant à la reprise des circulations en toute transparence, et la durée de traitement de la zone impraticable Offoué/Booué. « Nous ne pouvons pas dire combien de temps prendront, le nivellement du talus et les travaux de rétablissement du viaduc. Nous attendons les résultats des études géotechniques menées par les experts, lesquelles détermineront la suite », a-t-il indiqué.
Christian Magni a également souligné que des actions réparatrices ont déjà été engagées. « Sur le court terme, il y a le retrait de tous ces matériaux qui impactent la voie ferrée afin de rétablir très rapidement le trafic ferroviaire. Sur le moyen terme, il y a des études qui vont être menées », a-t-il souligné.
